Mva på bruktbil

Av Merverdiavgift.com-redaksjonen · Oppdatert juli 2026

Kjøper du en bruktbil av en privatperson, betaler du ingen merverdiavgift i det hele tatt. Kjøper du hos en forhandler, kan avansemetoden gjøre at det bare beregnes mva av forhandlerens fortjeneste – ikke av hele prisen. Her forklarer vi hva du som forbruker faktisk betaler.

Merverdiavgift – moms eller mva – legges vanligvis på med 25 % når en registrert bedrift selger noe. Men brukte biler er et spesialtilfelle, og det er lett å bli forvirret. Skal du betale 25 % oppå kjøpesummen? Er det mva på gebyrene? Og hvorfor står det ingen mva på kontrakten når du kjøper av naboen?

Den enkle hovedregelen er dette: en privatperson som selger sin egen bil, er ikke registrert i Merverdiavgiftsregisteret og skal ikke legge på mva. Derfor er privat bruktbilsalg helt fritt for merverdiavgift. Kjøper du derimot hos en forhandler, driver de næring, og da kommer mva-reglene inn – men på en litt spesiell måte for brukte varer.

Under går vi gjennom de vanligste situasjonene: kjøp privat, kjøp hos forhandler, og import av bruktbil fra utlandet.

Kjøper du bruktbil privat: ingen mva

Når to privatpersoner handler bil seg imellom, skjer salget utenfor merverdiavgiftssystemet. Selgeren driver ikke avgiftspliktig virksomhet og har ikke lov til å kreve inn mva. Du betaler altså den avtalte prisen, og det er ingen skjult 25 % oppå. På kjøpekontrakten står det ingen mva-linje – og det er helt riktig.

Dette er den vanligste måten folk kjøper bruktbil på, og for deg som forbruker er det egentlig godt nytt: prisen er prisen. Til gjengjeld har du heller ingen fradragsrett, men det har ikke privatpersoner uansett. Fradrag er noe bedrifter kan ha, og det forklarer vi i artikkelen om mva på bil i bedriften.

Kjøper du hos forhandler: avansemetoden

Bruktbilforhandlere kjøper ofte biler fra privatpersoner som ikke har lagt på mva. Hvis forhandleren da måtte beregne full 25 % mva av hele videresalgsprisen, ville avgiften ramme hele bilens verdi på nytt – enda den allerede har vært i privat eie. For å unngå dette finnes avansemetoden.

Avansemetoden betyr at forhandleren bare beregner merverdiavgift av avansen – altså differansen mellom det de kjøpte bilen for og det de selger den for. Mva-en regnes ikke av hele prisen, og den vises ikke som en egen linje på kjøpekontrakten din. For deg som kjøper er dette usynlig; du ser bare den totale prisen. Vil du forstå metoden i detalj, les om mva ved brukthandel og begrepet avansemetoden.

I tillegg finnes det egne fritaksregler for brukte kjøretøy som tidligere har vært registrert i Norge. Poenget for deg som forbruker er uansett det samme: du får normalt ikke en faktura med 25 % mva spesifisert på en bruktbil, slik du ville fått på en helt ny bil. Vil du se hvordan de ulike satsene henger sammen, finner du oversikten i artikkelen om mva-satser i Norge, og forskjellen på fritak og nullsats i nullsats (0 %) og fritak.

Ny bil vs. bruktbil – hvorfor så stor forskjell?

På en helt ny bil fra forhandler betaler du full merverdiavgift med 25 % av salgsprisen (i tillegg til engangsavgift og andre bilavgifter). En elbil har et eget mva-fritak på kjøpesummen opp til en fastsatt grense; på den delen av prisen som overstiger grensen, beregnes 25 %.

På en bruktbil er bildet et helt annet, nettopp fordi bilen allerede har vært eid før. Enten selges den privat uten mva, eller så bruker forhandleren avansemetoden og beregner mva bare av sin egen fortjeneste. Det er derfor bruktbiler ikke bærer den samme mva-belastningen som nye biler – avgiften er i praksis «betalt» første gang bilen ble solgt ny.

Importerer du bruktbil fra utlandet?

Henter du en bruktbil selv fra utlandet, eller kjøper den fra en utenlandsk selger, blir det litt mer å tenke på. Ved innførsel til Norge kan det påløpe innførselsmerverdiavgift, som beregnes av bilens tollverdi ved fortolling. I tillegg kommer engangsavgift og eventuelle andre avgifter som Tolletaten håndterer.

Dette er en egen prosess med sine egne regler, og den kan fort bli dyrere enn folk tror. Vi går gjennom dette i detalj i artikkelen om mva ved import av bil. Vil du forstå hvordan innførselsmva fungerer generelt, se import-mva – slik fungerer det.

Ofte stilte spørsmål om mva på bruktbil

Må jeg betale 25 % mva når jeg kjøper bruktbil?

Nei, ikke som forbruker på vanlig måte. Kjøper du privat, er det ingen mva overhodet. Kjøper du hos forhandler, brukes normalt avansemetoden, der mva bare beregnes av forhandlerens fortjeneste og ikke vises som en egen linje for deg.

Hvorfor står det ingen mva på kjøpekontrakten?

Fordi selgeren enten er en privatperson som ikke skal kreve inn mva, eller en forhandler som bruker avansemetoden. I sistnevnte tilfelle er mva-en «bakt inn» i prisen og ikke spesifisert. Begge deler er helt normalt for bruktbil.

Kan jeg få tilbake mva på en bruktbil?

Nei, ikke som privatperson. Fradrag for inngående mva er forbeholdt bedrifter som bruker bilen i avgiftspliktig virksomhet, og selv da er personbiler som hovedregel utenfor fradragsretten. Dette gjelder biler i næring, ikke privatkjøp.

Er det mva på import av bruktbil?

Det kan påløpe innførselsmva av bilens tollverdi når bilen fortolles inn i Norge, i tillegg til engangsavgift. Reglene er egne for import, og du bør sette deg inn i dem før du kjøper – se artikkelen om mva ved import av bil.

Hva med bruktbil solgt fra en bedrift?

Har bilen vært brukt i en bedrift som trakk fra inngående mva ved kjøpet (typisk en varebil), kan salget utløse merverdiavgift. Kjøper du en bruktbil av en bedrift, bør du derfor spørre om bilens historikk og hva som står i kontrakten.